MJ revient sur la fiabilité des BMW - y compris la K16

Suite à mes remarques il y a quelques années, j'ai pu lire l'article de MJ concernant la fiabilité des BMW et la K16 en particulier. Ceci après l'affaire des RT LC.

http://k1600gt.blogspot.ch/2012/01/liste-des-problemes.html

Revue des points avec ma nouvelle machine

Moins - A-coups de transmission - conception
RAS - Pare-brise qui ne se relève pas
Gauche à remplacer - Commodo qui ne fonctionne plus correctement
RAS - Assemblage top-case
RAS - Vérins du top-case
RAS - Condensation dans tableau de bord
RAS - Coupures moteur
Pas connecté - Non-reconnaissance ipod
Pas concerné - Baguettes GTL qui se décollent
Oui mais pas génant - Sifflement dans boîte - pignon
RAS - Soupapes touchées - clavettes arbre à came cassées
RAS - Amortisseur avant qui couine
A contrôler - Consommation excessive d'huile et casse moteur
A contrôler - Tire à gauche
RAS - Pompe eau avec fuites
RAS - Dégradation des poignées
RAS - Affaissement du rembourrage de la selle
RAS - Mauvais fonctionnement télécommande
RAS - Fuite liquide de frein
RAS - Pompe électrique d'alimentation essence
RAS - Batterie HS

Les commentaires de MJ

Rappel tardif de BMW concernant les calages inopinés.
Surchauffe liée à des problèmes de pompe à eau et/ou de calorstat
Problèmes d'embrayage
Roues libres de démarreur
Bobine du cylindre
Roulement de roue avant
Disques qui s'usent prématurément
Défauts de commodos
Eclairage adaptatif qui se dérègle
Feu arrière LED qui claque
A-coups atténués